地铁2、8号新线将通车 部分标识混乱“老深圳”都犯晕

: 融财金服    2020-10-29   


  10月25日,深圳地铁2号线已经更换了导向标识,“8号线往盐田路”取代了原有的“2号线往新秀”。 南都记者 赵炎雄 摄

  南都讯 记者张艳丽 10月28日,深圳地铁2号线三期和8号线一期将同步开通。通车后,两条线将实现贯通运营。这意味着,乘客在2、8号线之间无需换乘,即可抵达两条线的所有车站。然而,由于深圳地铁将既有的“2号线新秀方向”导向标识直接替换为“8号线盐田路方向”,给搭乘2号线的乘客带来很大误导,不少“老深圳”也要在站台内来回跑多趟,才可以确认乘车方向。地铁安保人员称,几乎每个下车的乘客都要咨询引导。深圳地铁则回应称,后续将根据市民出行体验,积极聆听乘客意见并与相关政府部门沟通,不断对导向标识进行优化提升。

  地铁保安:

  标识误导了很多乘客

  “10个人下来,就有10个人要问”

  10月28日,2号线三期与8号线一期将通车。通车后,2、8号线将实现贯通运营。为了配合新线开通,深圳地铁对既有2号线的导向标识进行更新。根据深圳地铁介绍,既有2号线“往新秀方向”均改为了“往8号线盐田路方向”,“往赤湾方向”的信息保持不变。这意味着,地铁2号线内“往新秀方向”的导向指引直接消失。

  然而,这给乘客带来不小的误导,让前往新秀方向的大多数乘客“蒙查查”。10月25日,南都记者实地走访2号线多个站点看到,站台、站厅内仅有“2号线往赤湾方向”的单边标识,另一边则变成了“8号线往盐田路”,导向十分混乱。

  “往新秀方向是在哪里?”“就是这里。”“这里不是8号线吗?”

  南都记者在世界之窗站观察到,仅在30秒的时间内,就有3名乘客向工作人员咨询2号线新秀、景田等方向如何搭乘地铁。即便是有乘客已经站在前往新秀方向的站台,依然要向站台保安再次确认。

  “2号线新的标识把8号线盐田方向的新车站纳入后,就改为了8号线盐田方向了。”保安也不断地向乘客解释答疑。该保安人员也直言,目前标识误导了很多乘客,“10个人下来,就有10个人要问”。

 专业人士:

  新线连通多个景点

  标识混乱误导市民和外地游客

  根据深圳地铁介绍,2号线三期从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期与2号线三期莲塘站相连,延伸至盐田路站,两条线路开通后,将实现双线贯通运营。意味着,2号线列车行驶至莲塘终点站后,将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段,折返后再开往2号线赤湾方向。

  也就是说,市民可以搭乘2号线列车抵达至8号线的任意站点,也可以搭乘8号线到2号线的任意站点,全程均无需下车换乘。

  李先生住在景田片区已有10多年,经常搭乘2号线。然而在世界之窗站,这位“老深圳人”带着老伴却是上下跑了两趟,也没找到要回景田站的站台。“工作人员指引我下来,我一看站台标识是8号线就又折回去了,但景田站是在2号线的。”李先生无奈表示,这样的标识存在很大问题。

  南都记者多次走访发现,除了即将开通的新线路,已经通车的3号线、5号线、7号线、9号线等都存在不少误导乘客的标识。

  长期关注深圳地铁发展的刘先生向记者表示,地铁导向本应是方便乘客搭乘地铁,信息必须准确及具有统一性,乘客通过线路数字编号来寻找乘车站台。但目前在2号线内既出现2号线,又出现8号线的导向信息将会严重地误导乘客,降低了出行的体验及效率。

  “我身边许多朋友看到了也会犯晕,傻傻分不清楚,更别提深圳是一个人口流动非常大的城市,每天来深圳的商务客、游客都非常多,2号线又连通了多个景点和商业区,目前这种标识也会给外地乘客造成很大误导。”刘先生建议,在2号线范围内应该只出现2号线导向信息,“8号线盐田路方向”可以与“2号线莲塘方向”并存,这样的导向更清晰科学。

 官方回应:

  将聆听乘客意见

  与相关政府部门沟通,优化提升导向标识

  深圳地铁回应称,2号线与8号线将贯通运营,因此两条线路车站中“2号线新秀方向”的导向标识统一改为“8号线盐田路方向”,“2号线赤湾方向”的导向标识则保留不变。深圳地铁表示,已通过自媒体平台、媒体提前宣传,并加强车站显示屏、广播的配合指引,同时加强工作人员及义工的现场引导。市民乘客如需帮助可咨询车站工作人员。

  深圳地铁回应称,2号线三期和8号线一期开通后,将根据市民出行体验,积极聆听乘客意见并与相关政府部门沟通,不断对导向标识进行优化提升。


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